Петербургская конка
В 1860 г. в Санкт-Петербурге был введен в эксплуатацию первый вид рельсового уличного транспорта — конно-железная дорога (конка). Первоначально конка использовалась только для грузоперевозок, но с 27 августа 1863 г., после постройки первых пассажирских линий (Площадь Восстания - Невский проспект - стрелка Васильевского острова; Адмиралтейская площадь - Конногвардейский бульвар - 6-я линия В.О.; Никольская площадь - Садовая улица - Невский проспект) конка стала перевозить и пассажиров. В качестве подвижного состава использовались два типа вагонов - одноэтажный и двухэтажный (с "империалом") .«Движение вперед, движение назад и абсолютный покой суть синонимы. Скорость равна отрицательной величине, изредка нулю и по большим праздникам двум вершкам в час» (Чехов А.П. Идеальный экзамен: Краткий ответ на все длинные вопросы, 1884). Однако тихоходные петербургские конки умудрились перевезти в первый же год использования 1-1,5 млн. пассажиров!21 сентября 1862 г., за год до этого, был учрежден устав Первого Товарищества конно-железных дорог. Одним из учредителей стал генерал-адъютант граф Владимир Федорович…