Из истории финского Петербурга

Лев Успенский вспоминал, как на масленицу в Петербург из пригородов, с Карельского Перешейка, приезжали любимые всеми «вейки» – «финские извозчики». Слово «вейкко» по-фински значит: «брат, браток, землячок» — что-то в этом роде. Русское (точнее петербургское) «вейка» для всех нас полвека назад означало нечто весьма приятное: «веселый масленичный извозчик».На улице с понедельничного утра (а самые задорные — и с воскресного вечера) в великом множестве появлялись лохматые «чухонские» лошадки, запряженные — то в легковые саночки, то в обычные сельские розвальни, со сбруями, разукрашенными разноцветными ленточками, увешанные — где попало, случалось даже у корня хвоста — голосистыми колокольцами и бубенцами, большими, маленькими, басистыми, дискантовыми… Иная такая лошаденка вся тонула в пестрых тряпочках и в звенящей меди; по тихим улицам уже издали слышался мелкосеченый, жизнерадостный суставчатый звон. У стариков светлели лица — точно так когда-то «мчалась тройка почтовая!», — а ребята с утра до ночи клянчили у матерей: «Мам, на вейке! Мам, хочу на…

0 комментариев

День в истории. Торговая марка Arabia

Датой основания торговой марки посуды Arabia является 25 ноября 1873 г., когда Российский Сенат принял решение о постройке в Финляндии филиала шведского фарфорового завода Rörstrand – фабрики по производству фарфора, фаянса и других видов керамики. Rörstrand был особенно заинтересован в российском рынке, на который было легче попасть из Финляндии из-за более низких пошлин.Через год на северной окраине Хельсинки на берегу залива в районе Арабианранта (Арабский берег) , где когда-то была основана финская столица, были построены первые фабричные корпуса. Из названия района возникло имя, которое получило новое производство – Арабиа. Уже через год на фабрике работало 110 человек – квалифицированные рабочие из Швеции и финские гончарные мастера. Производство быстро росло, были построены новые линии и печи для глазурованной керамики, мастерская по декорированию посуды. В 1890 г. треть производимой продукции продавалась в России. Известно, что на своей даче в Котке император Александр III использовал посуду этой фабрики.Художественная линия Арабии начала формироваться , когда…

0 комментариев

История выборгских гномов

Многие видели забавные старинные открытки с маленькими человечками в красных колпаках, резвящимися на улицах Выборга. Оказывается, такие открытки были популярны не только в Финляндии, но и в Швеции и в Дании. Печатались они с 1907 г. на протяжении нескольких лет.Гномы изображались на фоне городских достопримечательностей не только Выборга, но и других городов – Стокгольма, Гельсингфорса, Або, Таммерфорса и т.д. Существет даже каталог этих открыток. Его автор, известный филателист Йоран Херц, считает что их рисовали как минимум три разных художника, чаще всего – датский карикатурист.В Швеции у гномов другое имя – томте. В Норвегии они называются – ниссе. В Финляндии их называют Jultomten (Юльтомтен) – рождественские гномы. Частью рождественской традиции гномы стали лишь в XIX веке. Однако различные гномы упоминались в народных преданиях задолго до этого. Традиция домашних гномов восходит к древнейшим временам, более чем к двум тысячам лет назад. Домашний гном всегда был духом-покровителем, который защищал дом скрытно и без…

0 комментариев

Финляндская железная дорога

13 февраля (1 февраля по старому стилю) 1870 г. состоялась церемония торжественного открытия первого участка Финляндской железной дороги от Петербурга до Выборга. Епископ Выборгский Тихон провел церемонию освящения здания Финляндского вокзала, а также подвижного состава, после чего в путь отправился первый срочный поезд. Нам сейчас достаточно сложно понять, каким прорывом было строительство железной дороги и появление возможности путешествовать в любую погоду и в любое время года. А для людей того времени это кардинально изменило жизнь. Финляндский вокзал же стал отправной точкой для железной дороги, связавшей столицу империи с Великим княжеством Финляндским. Строительство вокзального здания доверили Петру Купинскому, архитектору управления домами министерства путей сообщения. По его проекту было возведено одноэтажное здание с двухэтажными боковыми павильонами. Оно стало единственным каменным вокзалом на этой железнодорожной ветке.На публичных торгах работы по его постройке поручили выборгскому купцу Павлу Яковлеву. Интерьеры Финляндского вокзала создавали финские архитекторы В. Вестлинг и П. Дегенер. Мебель заказывали в Германии.Главный фасад…

0 комментариев

Онлайн-выставка “Выборг торговый”

"ВЫБОРГ ТОРГОВЫЙ" - Онлайн-выставка архивных документов XVIII-XX веков Архивного управления Ленинградской области. Рекомендуем к изучению.https://archiveslo.ru/srv/vyborgtrade/object/235223742Информация со страницы в ВК сообщества ВЕЛИКОЕ КНЯЖЕСТВО ФИНЛЯНДСКОЕ: https://vk.com/club210067667

0 комментариев