История выборгских гномов

Многие видели забавные старинные открытки с маленькими человечками в красных колпаках, резвящимися на улицах Выборга. Оказывается, такие открытки были популярны не только в Финляндии, но и в Швеции и в Дании. Печатались они с 1907 г. на протяжении нескольких лет.Гномы изображались на фоне городских достопримечательностей не только Выборга, но и других городов – Стокгольма, Гельсингфорса, Або, Таммерфорса и т.д. Существет даже каталог этих открыток. Его автор, известный филателист Йоран Херц, считает что их рисовали как минимум три разных художника, чаще всего – датский карикатурист.В Швеции у гномов другое имя – томте. В Норвегии они называются – ниссе. В Финляндии их называют Jultomten (Юльтомтен) – рождественские гномы. Частью рождественской традиции гномы стали лишь в XIX веке. Однако различные гномы упоминались в народных преданиях задолго до этого. Традиция домашних гномов восходит к древнейшим временам, более чем к двум тысячам лет назад. Домашний гном всегда был духом-покровителем, который защищал дом скрытно и без…

0 комментариев

Финляндская железная дорога

13 февраля (1 февраля по старому стилю) 1870 г. состоялась церемония торжественного открытия первого участка Финляндской железной дороги от Петербурга до Выборга. Епископ Выборгский Тихон провел церемонию освящения здания Финляндского вокзала, а также подвижного состава, после чего в путь отправился первый срочный поезд. Нам сейчас достаточно сложно понять, каким прорывом было строительство железной дороги и появление возможности путешествовать в любую погоду и в любое время года. А для людей того времени это кардинально изменило жизнь. Финляндский вокзал же стал отправной точкой для железной дороги, связавшей столицу империи с Великим княжеством Финляндским. Строительство вокзального здания доверили Петру Купинскому, архитектору управления домами министерства путей сообщения. По его проекту было возведено одноэтажное здание с двухэтажными боковыми павильонами. Оно стало единственным каменным вокзалом на этой железнодорожной ветке.На публичных торгах работы по его постройке поручили выборгскому купцу Павлу Яковлеву. Интерьеры Финляндского вокзала создавали финские архитекторы В. Вестлинг и П. Дегенер. Мебель заказывали в Германии.Главный фасад…

0 комментариев

Дороги при Николае I

В 1834 г. завершилось начатое еще в XVIII столетии строительство шоссе из Петербурга в Москву. Затем прямые пути связали Москву с губернскими городами центра и юга страны, а Петербург — через Ковно (Каунас) с польскими дорогами. В 1828 г. соединили Беломорско-Онежскую водную систему с Северной Двиной, в 1838-м — Неман с Вислой. Была предпринята грандиозная попытка формирования шлюзовой структуры водного пути из Москвы-реки в Волгу, которую исторически завершили спустя сто лет, уже в советскую эпоху. 4 апреля 1838 г. открылось постоянное движение по Царскосельской железной дороге, а спустя 13 лет поезда связали две столицы. Царь с удовольствием согласился на присвоение любимому детищу своего имени: он полагал, что этот путь — путь в будущее России.

0 комментариев

Онлайн-выставка “Выборг торговый”

"ВЫБОРГ ТОРГОВЫЙ" - Онлайн-выставка архивных документов XVIII-XX веков Архивного управления Ленинградской области. Рекомендуем к изучению.https://archiveslo.ru/srv/vyborgtrade/object/235223742Информация со страницы в ВК сообщества ВЕЛИКОЕ КНЯЖЕСТВО ФИНЛЯНДСКОЕ: https://vk.com/club210067667

0 комментариев

День в истории. Григорий Чернецов

Чернецов Григорий Григорьевич – русский живописец пейзажей и перспективных видов, талантливый художник-портретист. Родился 12 ноября 1801 г. в семье мещанина города Луха Костромской губернии. С раннего детства Григорий Чернецов проявил склонность и способности к рисованию. Собиратель русских древностей и предметов искусства Павел Петрович Свиньин, проезжая через город Лух, обратил свое внимание на художественные способности юноши и взял его с собой в Санкт-Петербург, рекомендовав Обществу поощрения художников. При поддержке этого общества, Чернецов стал с 1819 г. посещать классы Императорской Академии художеств сначала в качестве вольноприходящего ученика, затем и полноправного студента-академиста.Получив во время своего обучения в Академии художеств малую и большую серебряные медали, художник в 1827 г. был награжден за картину "Вид военной галереи в Зимнем дворце" большой золотой медалью и признан художником XIV класса. В 1831 г. за картину "Вид в окрестностях Петербурга" (находится в Русском музее в Санкт-Петербурге) художник был удостоен звания академика.В 1838 г. художник отправился в Италию, затем…

0 комментариев