Анатолий Николаевич Демидов
Железнодорожный проект Анатолия Николаевича Демидова в Италии не привел к реальным результатам, хотя и интересен в контексте индустриализации Тосканы в середине XIX века. Согласно этому проекту предполагалось соорудить железную дорогу от Флоренции до следующего региона – Романьи. Сохранилась обширная документация, позволяющая детально проследить начало инициативы, относящееся к рубежу 1845-1846 гг. – к периоду «железнодорожной лихорадки» в Европе.К тому моменту великий герцог уже предпринял, в 1841 г., прокладку железной дороги от Флоренции к главному тосканскому порту, Ливорно. Ее сооружение было поручено одной английской фирме, которая привлекла знаменитого английского инженера и изобретателя Роберта Стефенсона. Его же великий герцог позднее пригласил к обсуждению проекта железной дороги от Флоренции на север, через Апеннины.В Историческом архиве Флоренции сохранилось письмо, отправленное в 1845 г. князьями Анатолием Демидовым Сан-Донато и его партнером, Иосифом Понятовским, где идея приобретала еще больший размах – предлагалось не только проложить путь на север, но и на юг – до Ареццо и Кьюзи.…
История гласит, что герцог Шарль де Морни, сводный брат Наполеона III, по совету своей супруги, в девичестве княжны Софьи Трубецкой, решил благоустроить песчаные дюны к западу от Трувиля и построить модный вариант летнего курорта, чтобы парижской знати было где принимать морские ванны, при этом демонстрировать свое богатство, не боясь показаться бестактным.Чтобы построить «идеальный курорт» неподалеку от Парижа Морни объединился с банкиром Дононом и архитектором Брене. А деньги на этот амбициозный проект герцог Морни попросил у своего друга – Анатолия Демидова.Возникнув как пафосное место, Довиль остается таким и по сей день!Читайте историю создания курорта в разделе «Франция», а также увлекательную биографию «первого капиталиста Парижа» герцога де Морни в разделе «Аврора и ее круг».
Анатолий Демидов известен одной любопытной акцией.Он организовал научную экспедицию по югу России, финансировал ее, потратив примерно 400000 рублей. Были проведены большие изыскательские работы, в том числе в районе Донецкого каменноугольного бассейна, где было обнаружено высокое качество донецких углей. На этой сырьевой основе возникла вторая металлургическая база России. В этом есть большая заслуга Анатолия Демидова.Описание работы этой экспедиции было опубликовано в России и Франции. За этот труд Анатолий Демидов был удостоен Демидовской премии. Он принял премию от Демидовского комитета, поблагодарил за честь, но отказался от денежной составляющей. Деньги остались в распоряжении Демидовского комитета.