Музыкальный вокзал в Павловске

Совет по сохранению культурного наследия при Правительстве Санкт-Петербурга одобрил идею восстановления здания Музыкального вокзала в Павловске! Заседание прошло 18 апреля 2024 г. в Штаб-квартире Русского географического общества в Санкт-Петербурге.Построенный по проекту Андрея Штакеншнейдера и открывшийся для публики в 1838 г. вокзал стал первым в России сооружением подобного типа. Выполняя также функцию концертного зала, вокзал вскоре стал играть роль «первой русской летней филармонии», куда на летнее время перемещалась музыкальная жизнь Петербурга. Здесь выступали Рубинштейн, Прокофьев, Глазунов, Глиэр, Шаляпин, балерина Анна Павлова. В дни концертов значительно увеличивалось количество поездов, запускали экстренные из Петербурга до Павловска, которые стали называть «музыкальными».Здание погибло во время Великой Отечественной войны. По инициативе ОАО «РЖД» сформирован Совет по реализации проекта воссоздания Музыкального вокзала в Павловске. Восстановление планируется за счет внебюджетных средств.В 2023 году выполнено археологическое обследование, в ходе которого обнаружены исторические фундаменты здания. Предполагается также отреставрировать прилегающую территорию парка, в том числе Вокзального пруда и фонтанов, восстановить трассировку аллей. Восстановление железной дороги в парке…

0 комментариев

Телеграфная башня Зимнего дворца

В 1833 г. Зимний дворец был соединен линией оптического телеграфа с ближайшими пригородами - Петергофом, Кронштадтом, Гатчиной, Царским Селом, а позже - с Варшавой. Для его работы на крыше дворца была оборудована специальная телеграфная башня, спроектированная архитектором Шарлеманем 2-м. Линия телеграфа представляла собой цепочку башен-станций, расположенных на расстоянии 10-12 км друг от друга, с установленными на них шестами, на концах которых укреплялись семафорные штанги. Передача информации осуществлялась с помощью особого положения стрелок. В Зимнем дворце семафорные штанги были укреплены на двух белых кругах на стенах башни, что делало их похожими на циферблаты часов, которые хорошо видно на акварелях Зимнего дворца.Сеть оптического телеграфа от Петербурга до Варшавы считалась крупнейшей в мире - ее обслуживало 1904 человека, а депеша проходила от Петербурга до Варшавы за невероятное время- 20 минут. Вся передаваемая информация шифровалась, и содержания послания промежуточные телеграфисты не знали.Согласно плану в чердаке около башни была устроена комната для телеграфистов со скромной…

0 комментариев

Язвы Петербурга

В книге "Язвы Петербурга" автор, журналист и историк быта Владимир Осипович Михневич (1841-1899), рассказывает об элементах петербургского дна, уголовных преступлениях, нищенстве, проституции и других социальных язвах, опираясь на данные полицейской статистики, тексты судебных отчетов и собственный богатый репортерский опыт.Книга вышла еще в 1886 г. и будет интересна всем, кто увлекается историей города, учитывая, что в книге использованы уникальные статистические данные XIX века.Узнать про темную сторону Северной Венеции можно в Электронной библиотеке Петербурга: https://vk.cc/cuq3zH.

0 комментариев

Прогулка с детьми по Петербургу в 1838 году

Сегодня поездка в Петербург с детьми – это возможность увидеть грандиозные зрелища, посетить музеи и театры.А что делали гости города в 1838 году? Читайте!Прогулка с детьми по С. Петербургу и его окрестностям : часть 1-3 / сочинение Виктора Бурьянова [псевд.]. Ч. 1. - 1838. - 286, [2] с. https://vivaldi.nlr.ru/bx000040027/view

0 комментариев

Что за странная бочка?

В Петербурге XIX века не существовало общегородской сливной канализации. Во дворе каждого дома находились выгребные ямы, которые по графику несколько раз в месяц очищались командами золотарей. Они вычерпывали содержимое ямы самым примитивным способом - ковшами. Затем их в большой деревянной бочке зеленого цвета на лошадке везли за город, на огороды в качестве удобрения либо на специально обозначенные места свалок, неминуемо что-то разливая на проезжую часть, ведь дороги имели в основном булыжные мостовые. Именно такой ассенизационный обоз, выезжающий при первых лучах утреннего солнца за городскую черту около Нарвской заставы, изобразил художник Алексей Лупанов в 1867 г.Кстати, в Петербурге, расположенным рядом с морем, существовал водный способ вывоза нечистот: в летнее время их грузили на специальные суда, стоявшие вдоль берегов Смоленки и Ждановки, которые отходили на 2-3 километра в залив и там сбрасывали все содержимое. Но бывало, что баржи, еженощно наполнявшиеся до отказа, месяцами не трогались с места, потому что их хозяева тайком…

0 комментариев