День в истории. Григорий Чернецов

Чернецов Григорий Григорьевич – русский живописец пейзажей и перспективных видов, талантливый художник-портретист. Родился 12 ноября 1801 г. в семье мещанина города Луха Костромской губернии. С раннего детства Григорий Чернецов проявил склонность и способности к рисованию. Собиратель русских древностей и предметов искусства Павел Петрович Свиньин, проезжая через город Лух, обратил свое внимание на художественные способности юноши и взял его с собой в Санкт-Петербург, рекомендовав Обществу поощрения художников. При поддержке этого общества, Чернецов стал с 1819 г. посещать классы Императорской Академии художеств сначала в качестве вольноприходящего ученика, затем и полноправного студента-академиста.Получив во время своего обучения в Академии художеств малую и большую серебряные медали, художник в 1827 г. был награжден за картину "Вид военной галереи в Зимнем дворце" большой золотой медалью и признан художником XIV класса. В 1831 г. за картину "Вид в окрестностях Петербурга" (находится в Русском музее в Санкт-Петербурге) художник был удостоен звания академика.В 1838 г. художник отправился в Италию, затем…

0 комментариев

День в истории. Константин Тон

 6 ноября 1794 г. родился архитектор Константин Тон.Здания, построенные по его проектам, и сегодня не оставляют людей равнодушными. Тон строил церкви, монастыри, правительственные здания, а также вокзалы.Появление русско-византийского стиля, классиком которого стал Константин Тон, было напрямую связано с эстетическими требованиями императора Николая I, впервые высказанными в связи со строительством Екатерининской церкви у Калинкина моста в Екатерингофе. «Когда проектировалась постройка храма Екатерины Великомученицы, то государю представлено было до восьми проектов. Но они не удостоились высочайшего одобрения. Государь в 1827 г. говорил: "Что это все хотят строить в римском стиле; у нас, в Москве, есть много прекрасных зданий совершенно в русском вкусе"», – вспоминал Федор Солнцев. С представленного Тоном проекта этой церкви и началась его громкая слава.

0 комментариев

Фотограф Альфред Федорович Лоренс

Альфред Лоренс — ключевая фигура в истории российской светописи. Именно он во второй половине XIX века доказал жителям Петербурга, что за фотографическим искусством — будущее. В 1870 г. работы Альфреда Лоренса были отмечены на 14-й Всероссийской мануфактурной выставке. Эксперт фотографического раздела выставки Сергей Левицкий, уже прославленный на тот момент член Парижского фотографического общества, писал:«В работах, выставленных господином Лоренсом, фотографом в Петербурге, есть <…> несколько портретов, заслуживающих особого внимания; несмотря на смелое и очень эффектное освещение г. Лоренс не впал в лишнюю контрастность, — изображение полно, отчетливо как в сильных тенях, так и в светлых местах; вообще в работах г. Лоренса мы видим добросовестное и тщательное исполнение, как мы понимаем настоящую фотографию».Альфред Федорович Лоренс (Альфред Эдуард Иоанн Лоренс, 1830–1896) родился в городе Митава. Точная дата начала работы фотографа в Петербурге неизвестна. На Всемирной выставке в Лондоне в 1862 г. Лоренс представил фотографические портреты и стереоскопические виды окрестностей Санкт-Петербурга.Лоренс одним из первых…

0 комментариев

День в истории. Антонио Канова

266 лет назад родился Антонио Канова.Антонио Канова (Antonio Canova) – величайший итальянский скульптор-неоклассик, который за свою долгую и плодотворную жизнь достиг успеха, сравнимого с признанием таких великих мастеров, как Микеланджело Буонарроти и Джованни Лоренцо Бернини.Работы Кановы были в коллекции Анатолия Демидова (читайте подробнее https://vekavrory.ru/demidovy/demidovy-i-iskusstvo/).В художественной коллекции Лейхтенбергских, располагавшейся в Мариинском дворце, также было два произведения скульптуры знаменитого мастера: «Три грации» и «Мария Магдалина». 

0 комментариев

Франц Антон Герстнер в России

Первой железной дорогой общественного пользования в России стала экспериментальная на тот момент Царскосельская железная дорога.Построенная в 1837 г., она соединила Санкт-Петербург и Царское Село и стала всего лишь шестой железной дорогой в мире.Первопроходцем в строительстве железных дорог на территории нашей страны стал подданный Австрийской империи, чех Франц Антон Герстнер, который уже имел опыт создания в 1830 г. конно-железной дороги в Богемии.Неутомимый чех направил несколько писем высокопоставленным чиновникам Российской империи вплоть до императора Николая I с просьбой поработать на благо страны. Прибыв в Россию, он нашел поддержку у знаменитого промышленника, Сергея Ивановича Мальцова, впоследствии инициатора постройки узкоколейных дорог в России, а в 1835 г. Франц Антон Герстнер добился аудиенции у императора, где горячо доказывал необходимость строительства железных дорог. Несмотря на активное противодействие противников железнодорожного строительства, в частности, министра финансов Е.Ф. Канкрина, Францу Герстнеру удалось убедить Николая I построить опытную железную дорогу до Царского Села и Павловска длиной 27 км.После одобрения специальной…

0 комментариев