Дачник из Мурино — монах Никита Ианкиф Бичурин

Дачник из Мурино — монах Никита Ианкиф Бичурин. Друг Пушкина и духовный наставник художника Флавицкого.На нашем сайте вы можете познакомиться с одним из знаменитых дачников, гостивших в Мурино в XIX веке — Никитой Яковлевичем Бичуриным. Переводчиком Министерства иностранных дел, монахом и ученым-востоковедом.В последние годы жизни Н.Я. Бичурин выезжал к нам в Мурино – это большое село. Здесь, на загородной даче вдали от столичной суеты, он занимался переводами древних китайских рукописей. Внучка Александра Карсунского Н.С. Моллер вспоминала:«Отец Иакинф пользовался в Мурино большой популярностью и уважением. Его все там знали – как дачники, так и крестьяне – с мала до велика. Крестьяне называли его отец Иким, и предание о нем сохранилось между ними до сих пор. По свойственной ему доброте он помогал каждому из крестьян, кто обращался к нему за помощью. Больным, дряхлым и одиноким он сам носил деньги. Были у него и влюбленные нищие, которым по праздникам он давал серебряные монеты.…

0 комментариев

Памятник на Манежной площади

Великий князь Николай Николаевич – третий сын императора Николая I и Александры Федоровны. Николай Николаевич всю жизнь посвятил военной карьере и был главнокомандующим русской армией на Балканах во время русско-турецкой войны 1877-1878 гг.В 1910 г. был создан комитет для обсуждения места установки памятника в память о русско-турецкой войне. В итоге были выдвинуты два предложения об установке монумента. Первое из которых – участок Конногвардейского бульвара, а второе – двор Николаевского дворца. Городская Дума отвергла оба предложения, предложив компромисс – установление памятника в центре Ново-Манежского сквера (Манежная площадь).Автор памятника – итальянский скульптор П. Канонико – изобразил Великого князя сидящим на коне и держащим в руке фельдмаршальский жезл. Эпизоды русско-турецкой войны были изображены на барельефе памятника (парад в Константинополе и другие), на боковых сторонах – батальные сцены.Монумент в память русско-турецкой войны заложили 19 февраля 1913 г., в год 300-летия династии Романовых. Предполагалось, что памятник «явится новым украшением столицы и будет свидетельствовать об успехах…

0 комментариев

Петербург в старинных гравюрах

КГИОП на свой странице в ВК продолжает показывать Петербург в старинных гравюрах и рисунках. Вниманию подписчиков и читателей КГИОП предлагает серию подборок видов Петербурга в акварелях, гравюрах и литографиях XVIII – XIX веков из собрания Государственного Эрмитажа.В зимний период времени интересно посмотреть, как в далеком прошлом художники изображали Петербург в этот сезон. Перед нами панорама зимней Мойки и вид на восточное крыло здания Главного штаба. В 1830-х гг. здесь располагались учреждения – Министерство иностранных дел и Министерство финансов.Здание Главного штаба было построено по проекту Карла Ивановича Росси в 1819–1829 гг.На раскрашенной акварелью литографии 1830-х гг. знаменитый памятник классицизма предстает перед нами со стороны Мойки. Зодчий подчинил композицию фасада изгибу набережной. Строгий ритм гладких стен разбивают портики, состоящие из трехчетвертных коринфских колонн, связанных со стеной.Сейчас восточный корпус Главного штаба выходит к Певческому мосту, который появился здесь только в 1834 г. и сначала был деревянным. На литографии моста еще нет.Работа неизвестного художника…

0 комментариев

Поезд на втором этаже

Почему на Витебском вокзале поезда отправляются со второго этажа? Витебский вокзал — самый первый вокзал в России. Первое одноэтажное деревянное здание было возведено в 1837 г. для первой в России Царскосельской железной дороги, связавшей Санкт-Петербург и Царское село. Движение на участке Санкт-Петербург — Царское Село было торжественно открыто 30 октября (11 ноября) 1837 г. В 1849—1852 гг. на этом месте было построено каменное здание по проекту архитектора К.А. Тона.На расположение и конфигурацию нового вокзала повлияло несколько обстоятельств. Во-первых, это императорский павильон, расположенный справа. Его наличие полностью перекрыло возможность сделать службы вокзала по обе стороны от его путей. Пришлось придумывать, как расположить все необходимые помещения с левой стороны. Во-вторых, Введенский канал, который тогда отказались засыпать. Кстати, было проведено исследование, которое показало, что его наличие только ухудшает состояние воды, но засыпать его отказались. Из-за этого пришлось отчуждать офицерский флигель Семеновского полка. В-третьих, город потребовал убрать пересечение в одном уровне железнодорожных путей и проезжей части…

0 комментариев

Зима – не повод отказаться от прогулок!

Зима - не повод отказаться от прогулок. Российская национальная библиотека предлагает прогуляться по городу!Выбираем маршруты:Цылов Н. И. Атлас тринадцати частей С.-Петербурга с подробным изображением набережных, улиц, переулков, казенных и обывательских домов [Карты] / составил Н. Цылов. - [Санкт-Петербург], 1849. - 1 атл. (3 тит. л., [8], 392 л., [4], 279, 39 с. разд. паг.) : 1 цв., текст, указ. https://vivaldi.nlr.ru/bl000070063/view

0 комментариев